Kategorie: Kadry. Zarządzanie personelem , Organizacja przedsiębiorstw , Poradniki. Informatory. Spisy

Isbn: 9788380871083, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3, 978-8-3808-7108-3

Ean: 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083, 9788380871083

Liczba stron: 496, 496, 496, 496, 496, 496, 496, 496, 496, 496, 496, 496, 496, 496, 496, 496

Format: 15.8x23.3cm

TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

, TOYOTA. Nazwa tożsama z wielkością – światowej klasy samochody i myślenie zmieniające reguły gry w biznesie. Toyota ponosi ogromne nakłady inwestycyjne, aby uważnie wyselekcjonować, a następnie wykształcić przywódców, którzy wpiszą się w jej unikalną filozofię i kulturę.

Jak wyjaśniają autor Drogi Toyoty, Jeffery Liker, oraz były dyrektor Toyoty, Gary Convis, dzięki takiemu podejściu do przewodzenia firmą, uznany producent samochodów rozbudził potrzebę dążenia do doskonałości na każdym poziomie organizacji.

To pozwala na:

• stały wzrost: Toyota zwiększa rentowność nieprzerwanie od 58 lat – zwolniła tempo jedynie w obliczu światowej recesji, kryzysu wadliwych samochodów i najtragiczniejszego trzęsienia ziemi, które nawiedziło Japonię;

• niewyczerpaną pomysłowość: podejście Toyoty do innowacyjnego myślenia i rozwiązywania problemów przynosi rezultaty w postaci czołowych miejsc w rankingach i rzeszy niezwykle zadowolonych klientów, a jednocześnie pozwala firmie na zregenerowanie sił po trzech kryzysach, które ją dotknęły w krótkich odstępach czasu

• zbudowanie silnej marki i szacunku: reputacja Toyoty miała kluczowe znaczenie dla zdolności firmy do przetrwania kryzysu wadliwych samochodów – burzy medialnej z roku 2010.

JEFFREY K. LIKER jest autorem popularnych książek z serii Droga Toyoty, uznanym specjalistą badającym procesy i kulturę Toyoty. Jest profesorem inżynierii przemysłowej i operacyjnej na Uniwersytecie Michigan oraz szkoleniowcem i konsultantem w fi rmie Liker Lean Advisors. Mieszka w Ann Arbor, w stanie Michigan.

GARY L. CONVIS jest byłym prezesem i dyrektorem zarządzającym, a obecnie konsultantem Dana Holding Corporation, dostawcy części dla światowego przemysłu motoryzacyjnego, jak również przemysłu wydobywczego,branży rolniczej i budowlanej. Był pierwszym dyrektorem zarządzającym fabryki NUMMI, a potem pierwszym amerykańskim prezesem fabryki Toyoty poza granicami Japonii. Następnie awansował na wiceprezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty. Gary mieszka z żoną Deborah w Santa Barbara, w stanie Kalifornia.
 

Oprawa: miękka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka, miďż˝kka

Rok wydania: 2016

Wydawca: MT Biznes, onepress